Tras nueve horas de descanso y un copioso y extraño desayuno, nos despedimos de la "simpática" señora. Rafa intentó decirle: "You are very friendly", pero en el are ya le cerró la puerta en las narices. Fue extraño porque mientras nos atiborrábamos de comer en el salón de su casa, a nuestro lado había una cama de hospital, y ella sentada en ella dándonos la espalda y viendo la tele, como un pasmarote. Subrealista.
Comenzamos la ruta con lluvia, que casi todos los días hacía su aparición, y pusimos rumbo a Edam (os sonará por el queso envuelto en cera, lo venden en muchos sitios en España). Es una ciudad muy bonita. Siempre ibamos al norte y esta vez los kilómetros iban cuadrando con respecto a lo previsto. El problema en esta ocasión, EL VIENTO!!. De costado por la izquierda y muy fuerte.
Y a nuestra derecha, el Ijsselmeer, una entrada del mar del Norte que trajo la prosperidad al pais a través del comercio (pirata en muchos casos), y a nuestra izquierda .... sssssssssssssssss. Increible como soplaba.
Cualquier casa o arboleda al borde de la carretera nos protegía, pero eso era poco común... y los últimos 30km fueron muy largos y "pestosos" (en el argot ciclista).
Tan solos los 5 kilómetros finales, como regalo, nos pasearon por un precioso bosque, que ademas nos resguardo del viento. Y llegamos a Den Oever, que es una pequeña ciudad del norte de Holanda.
Aquí tenéis un video de la jornada. (Ah, poned los altavoces que todos tienen sonido !!)
Volendam - Den Over from RafayMarian on Vimeo.
De Amsterdam a Berlín. Memorias cicloturísticas
martes, 31 de agosto de 2010
¿Hay bicis en Holanda?
Este video esta tomado en las proximidades de la estación del tren de Utrecht. Es un claro ejemplo de que en Holanda todo el mundo se mueve en transporte sostenible.
Una pasada, ¿verdad?. Es emocionante ver en este país a familias enteras en bici: personas mayores, niños, gente trajeada, chicas embarazadas, madres con sus bebes de meses, a familias enteras en bici ... Vamos, igualito que en España.
Una pasada, ¿verdad?. Es emocionante ver en este país a familias enteras en bici: personas mayores, niños, gente trajeada, chicas embarazadas, madres con sus bebes de meses, a familias enteras en bici ... Vamos, igualito que en España.
Accesos > Sonido del Carrillón / ¿Hay bicis en Holanda? / ETAPA 2
lunes, 30 de agosto de 2010
Sonido del Carrillón
Una prueba más de que Holanda es de cuento. Todos o casi todos los pueblos tienen iglesia con carrillón. Recreaos con el ambiente tan agradable para pedalear y la felicidad que transmite la musiquilla.
Accesos > Sonido del Carrillón / ¿Hay bicis en Holanda? / ETAPA 2
ETAPA 1: Utrecht - Amsterdam - Volendam. 93 Km- 6 h.
Empezaba la AVENTURA!! Era un día novedoso para nosotros, poníamos en práctica lo que durante semanas antes estabamos preparando.
Esa noche habíamos dormido en casa de Maia, una socia de "amigos de la bicicleta". Ésta es una Asociación (con lo que nos gustan a nosotros!) que ha creado una red de alojamientos privados a buen precio, que ofrece también desayuno a viajeros que se mueven en bicicleta. En enlace es http://www.vriendenopdefiets.nl/.Por lo general la familia amiga de la bici suele ser muy agradable y se presta a ayudarte en todo lo que necesites. Tienen alojamientos principalmente en Holanda, y algunos en otros países de Europa, entre otros Alemania e incluso España.
En Utrecht me acordé mucho de la gente con la que compartí mi Erasmus alli. Aunque las vacaciones se llamaban de la A (Amsterdam) a la B (Berlin), no podía estar a 40 Km de Utrecht y no volver, así que, por si eran pocos Km ya de por sí, le añadimos unos pocos más.
Salimos de la casa perfectamente equipados, estrenando camisetas naranjas!
Salimos de la casa perfectamente equipados, estrenando camisetas naranjas!
La salida de Utrecht fue confusa, no estábamos hechos a las señales holandesas para bicis, tienen un completo y a la vez, complejo sistema de carriles bicis. Puedes llegar a cualquier punto del país y tu puedes confeccionar la ruta que quieras. Hasta que aprendes cómo... pierdes unos pocos Km. En las fotos podeis ver algunas señales. La salida de Utrecht fue por el barrio rojo, que además está situado sobre botes en canales, fue curioso ver la cantidad de coches aparados en las cercanías. Hay que entender que era domingo por la mañana, temprano.
El camino hacia Amsterdam fue precioso, de los mejores de estos 1352 Km. Las fotos apenas reflejan la belleza del camino. Canales, casitas de cuento, jardines preciosos.Para mas repipis todavía, montones de familias al completo en bicicleta paseando por esos caminos, mayores, niños, bebés...
Pronto vimos el cartel de "Amsterdam 20", ¡que bien, va todo según lo previsto! A la media hora, Amsterdam: 20 Km, al rato, Amsterdam: 20 Km... y la moral por lo suelos, qué estaba pasando. Llevábamos el rumbo bien, seguíamos la indicaciones bien... el problema: Para entrar a la ciudad hay que sortear autovías, canales, trasvases.. y eso hacía que, aunque hacíamos Km, no avanzábamos... psicológicamente esto nos pinchó, más que nada, porque pensábamos que descuadres así nos obligarían a modificar la ruta.
En Amsterdam, la cantidad de tranvias, coches, autobuses y bicicletas nos agobió un poco. No es lo mismo moverte por la ciudad con la bici sola, que con la bici y las alforjas, que aunque no pesaban mucho, tienen un volumen a tener en cuenta cuando te cruzas o adelantas a otros ciclistas. Dimos un paseo por el centro, habíamos ido anteriormente varias veces y no quisimos entretenernos más.
Despues de comernos las primeras FRITES auténticas holandesas, frente al edificio de La Bolsa, quisimos quitarnos Kilómetros en tren. Era el primer día y ya queríamos usar el transporte público!!.. pero habiamos hecho casi 30 Km más de los previstos y todavía nos quedaban 40! Y la sorpresa... en el país del transporte público.. no hay tren hacia Volendam! La unica opción: bicicleta, así que, una vez despejado el pesimismo de la cabeza, pusimos rumbo a Volendam. Cogimos un barco que nos atravesó un canal, yo casi me quedo en tierra, porque soy más lenta que Rafa y llegué tarde, pero el buen hombre conductor fue considerado y volvió a bajar la trampilla del barco para que yo entrase.
El camino de Volendam fue bonito, vimos los primeros molinos, los primeros pastos y las primeras vacas.
Llegamos antes de lo previsto, recortamos Km no se por donde ni por qué. Aun así hicimos 20 Km más de lo previsto. Euripides nos decía siempre, "no os fieis del rutómetro, que siempre te salen más Km de lo que piensas" y para este primer día, así fue.
Localizamos la casa de la nueva "vrienden op de fiets", que de vrienden no tenia nada. Esta vez era una antipática abuelita que nos metió en su casa de forma nada simpática. Pero bueno, nosotros queríamos buena cama, ducha limpia y desayuno abundante y esto sí lo obtuvimos.
Despues de darnos una buena ducha, salimos a visitar el pueblo. Tenia unas bonitas vistas al mar. Mientras nos comíamos unas croquetas y unas empanadas de queso (tipical ducht), contemplamos el atardecer entre nubes y cervezas.
Y haciendole caso a mi padre:
Para el primer día habian sido muchos Km y estábamos muy cansados, así que, aunque todavía era de día, nos fuimos a dormir.
Y haciendole caso a mi padre:
" A las 10,
acostao estés,
si es antes,
mejor que después".
Para el primer día habian sido muchos Km y estábamos muy cansados, así que, aunque todavía era de día, nos fuimos a dormir.
Utrecht - Amsterdam- Volendam from RafayMarian on Vimeo.
Accesos > Sonido del Carrillón / ¿Hay bicis en Holanda? / ETAPA 2
viernes, 27 de agosto de 2010
Salimos de puro milagro !!
El sábado 24 de julio a las salíamos del aeropuerto de Málaga en direccion a Amsterdam. No era taréa facil llegar hasta allí porque las bicis empaquetadas ocupan mucho y en un coche normal no entran. Nuestra amigo Euri se ofreció a llevarnos en su furgo, cosa que le agradecemos mucho !!.Salimos tempranito, desayunamos por el camino, y llegamos a Malaga con dos horas de adelanto al vuelo. Todo perfecto. Era un plácido inicio de nuestra aventura.
Sin embargo, cuando estabamos en la cola para facturar el equipaje, el corazón nos dio un vuelco. El DNI de Rafa no estaba en el monedero y rápidamente caímos en que estaba dentro del scaner, en Cabra. Hacía tres días que nos habíamos mandado a nuestro email una copia, por seguridad si en el viaje se nos perdía, pero en un terrible despiste (típico del prenda) se quedó dentro. JARR!! ¿Que hacer? Lógicamente sin documentación no se podía volar !!
Mil carreras por el aeropuerto: hacia la policía nacional (que no podía ayudar, porque era sábado y no hacían DNI en Málaga, y express menos todavía), a la compañía para ver si dejaban volar (decían que no) o estudiar opciones de retrasar (para el día siguiente tenía que ser), a un ciber a sacar mi DNI escaneado en papel por si servía para algo (me sangraron 5€ por una copia en blanco y negro a tamaño folio, enorme). Todo era nervios y estres.
Llamamos a casa en plan: "Papá, coge la copia de mis llaves, ve a Cabra, coge mi DNI y traelo a Málaga". Tiempo disponible: 1 hora y 45 min / distancia: unos 140 km. Acompañado de mi hermana accedió a este dificil reto, cosa que agradeceremos siempre. (Aunque estas cosas no se deben hacer ni a la familia).
Pasaba el tiempo y la gente de Vueling, que se portaron con nosotros estupendamente, nos dejaron facturar con la fotocopia, y a cada rato preguntaban: ¿Por dónde viene el DNI?. "Esta llegando" - respondíamos.
La sensación era horrible, el tiempo pasaba. El coche casi estaba sin gasolina y mi hermana Cristina se mareó, pero no se podía parar!!.
Sin embargo, a 10 minutos de que saliese el vuelo, a 10 km del aeropuerto, un atasco acabó con nuestras esperanzas. No preguntéis cómo ni por qué, pero tras recibir ese mazazo por teléfono, corrí hacia la puerta de embarque, pase el control policial con mi fotocopia en la mano y diciendo "que pierdo mi vuelo, que sale ya !!" y al momento, estaba sentado en la butaca del avión!!. No nos lo podíamos creer. Creemos que fue un cúmulo de circunstancias que sumados a la confianza de Vueling de que el DNI llegaría, permitió que pese a los nervios y lo increible del asunto, los planes de la A a la B no variasen ni un ápice.
El DNI lo mandó la familia por correo postal a un destino de Alemania por el que pasaríamos dos semanas despues. Ni al salir del aeropuerto ni durante ese tiempo nos lo pidieron, así que la jugada del "sin papeles" salio bien.
Moraleja: Cuando vayáis a volar, no olvidéis nunca el DNI porque lo que me pasó a mi, pasa una vez cada un millón de veces !!
Sin embargo, cuando estabamos en la cola para facturar el equipaje, el corazón nos dio un vuelco. El DNI de Rafa no estaba en el monedero y rápidamente caímos en que estaba dentro del scaner, en Cabra. Hacía tres días que nos habíamos mandado a nuestro email una copia, por seguridad si en el viaje se nos perdía, pero en un terrible despiste (típico del prenda) se quedó dentro. JARR!! ¿Que hacer? Lógicamente sin documentación no se podía volar !!
Mil carreras por el aeropuerto: hacia la policía nacional (que no podía ayudar, porque era sábado y no hacían DNI en Málaga, y express menos todavía), a la compañía para ver si dejaban volar (decían que no) o estudiar opciones de retrasar (para el día siguiente tenía que ser), a un ciber a sacar mi DNI escaneado en papel por si servía para algo (me sangraron 5€ por una copia en blanco y negro a tamaño folio, enorme). Todo era nervios y estres.
Llamamos a casa en plan: "Papá, coge la copia de mis llaves, ve a Cabra, coge mi DNI y traelo a Málaga". Tiempo disponible: 1 hora y 45 min / distancia: unos 140 km. Acompañado de mi hermana accedió a este dificil reto, cosa que agradeceremos siempre. (Aunque estas cosas no se deben hacer ni a la familia).
Pasaba el tiempo y la gente de Vueling, que se portaron con nosotros estupendamente, nos dejaron facturar con la fotocopia, y a cada rato preguntaban: ¿Por dónde viene el DNI?. "Esta llegando" - respondíamos.
La sensación era horrible, el tiempo pasaba. El coche casi estaba sin gasolina y mi hermana Cristina se mareó, pero no se podía parar!!.
Sin embargo, a 10 minutos de que saliese el vuelo, a 10 km del aeropuerto, un atasco acabó con nuestras esperanzas. No preguntéis cómo ni por qué, pero tras recibir ese mazazo por teléfono, corrí hacia la puerta de embarque, pase el control policial con mi fotocopia en la mano y diciendo "que pierdo mi vuelo, que sale ya !!" y al momento, estaba sentado en la butaca del avión!!. No nos lo podíamos creer. Creemos que fue un cúmulo de circunstancias que sumados a la confianza de Vueling de que el DNI llegaría, permitió que pese a los nervios y lo increible del asunto, los planes de la A a la B no variasen ni un ápice.
El DNI lo mandó la familia por correo postal a un destino de Alemania por el que pasaríamos dos semanas despues. Ni al salir del aeropuerto ni durante ese tiempo nos lo pidieron, así que la jugada del "sin papeles" salio bien.
Moraleja: Cuando vayáis a volar, no olvidéis nunca el DNI porque lo que me pasó a mi, pasa una vez cada un millón de veces !!
jueves, 26 de agosto de 2010
El material
De todos los viajes que hemos hecho, sin duda, este ha sido el equipaje mejor pensado. Claro, había que cargar con él y debíamos evitar excesos de peso y volumen. Llevábamos:
Ropa bici
Tres culotes
Tres maillots
Un maillot largo de abrigo
Dos o tres camisetas térmicas.
Cascos
Guantes
Zapatillas bici
Gafas de sol
Impermeable
Camelback
Manguitos
Ropa general
Dos pantalones (vaqueros y cortos)
Tres ropa interior
5 Calcetines
3 Camisetas
Un polar fino
Unas zapatillas
Chanclas
Bañador
Toallas pequeñas
Material bici
Dos alforjas (Modelo Basil Sport) y portabultos
Cámaras
Candados y llaves
Llave pedales
Portamapas
Juego de herramientas
Barritas energéticas
Aseo
Lentillas (dos juegos y líquido)
Gel / Champú (2x1)
Cremas para rozaduras
Cremas para picaduras de mosquitos
Lilimento
Maquina afeitar
Kit regla
Parches de calor
Toallitas
Crema hidratante
Crema solar
Otro material
Tienda de campaña pequeña (3kg)
Frontales de luz
Navajilla / multiusos
Dos elásticos (pulpos)
Sacos sabana
Móviles y cargador. El Nokia 5800 que tiene: GPS con los mapas de Holanda y Alemania (http://maps.ovi.com) y diccionarios de holandes y aleman, nos ha sacado de algunos apuros.
Auriculares móvil
Cámara fotos y cargador
Aceite bici
Pinzas de la ropa
Mini botiquín
Nos quedó por comprar unas mantas térmicas de aluminio, que no encontramos.
Y lógicamente nuestras BICICLETAS BTT: Lapierre (Rafa) y Conor WRC (Marián) equipadas con cubiertas mixtas.
Bueno, y dos cajas de cartón para bici que tuvimos que averiguar tanto para la ida como para la vuelta, para embalar la bici y poder facturarla en el avión.
Al finalizar el viaje, tras los 18 días de ruta, habíamos utilizado TODO lo que llevábamos, excepto la tienda de campaña. Eso si, lavamos la ropa dos veces !! ¿Por quien nos tomábais?
Ah, esta lista la fuimos confeccionando poco a poco, durante las semanas previas al viaje, pero falta algo, algo MUY IMPORTANTE. En la siguiente entrada lo contamos. ¿sabéis qué es?
Ropa bici
Tres culotes
Tres maillots
Un maillot largo de abrigo
Dos o tres camisetas térmicas.
Cascos
Guantes
Zapatillas bici
Gafas de sol
Impermeable
Camelback
Manguitos
Ropa general
Dos pantalones (vaqueros y cortos)
Tres ropa interior
5 Calcetines
3 Camisetas
Un polar fino
Unas zapatillas
Chanclas
Bañador
Toallas pequeñas
Material bici
Dos alforjas (Modelo Basil Sport) y portabultos
Cámaras
Candados y llaves
Llave pedales
Portamapas
Juego de herramientas
Barritas energéticas
Aseo
Lentillas (dos juegos y líquido)
Gel / Champú (2x1)
Cremas para rozaduras
Cremas para picaduras de mosquitos
Lilimento
Maquina afeitar
Kit regla
Parches de calor
Toallitas
Crema hidratante
Crema solar
Otro material
Tienda de campaña pequeña (3kg)
Frontales de luz
Navajilla / multiusos
Dos elásticos (pulpos)
Sacos sabana
Móviles y cargador. El Nokia 5800 que tiene: GPS con los mapas de Holanda y Alemania (http://maps.ovi.com) y diccionarios de holandes y aleman, nos ha sacado de algunos apuros.
Auriculares móvil
Cámara fotos y cargador
Aceite bici
Pinzas de la ropa
Mini botiquín
Nos quedó por comprar unas mantas térmicas de aluminio, que no encontramos.
Y lógicamente nuestras BICICLETAS BTT: Lapierre (Rafa) y Conor WRC (Marián) equipadas con cubiertas mixtas.
Bueno, y dos cajas de cartón para bici que tuvimos que averiguar tanto para la ida como para la vuelta, para embalar la bici y poder facturarla en el avión.
Al finalizar el viaje, tras los 18 días de ruta, habíamos utilizado TODO lo que llevábamos, excepto la tienda de campaña. Eso si, lavamos la ropa dos veces !! ¿Por quien nos tomábais?
Ah, esta lista la fuimos confeccionando poco a poco, durante las semanas previas al viaje, pero falta algo, algo MUY IMPORTANTE. En la siguiente entrada lo contamos. ¿sabéis qué es?
miércoles, 25 de agosto de 2010
El diseño de la ruta
Esto de la A a la B no es una ruta oficial, ni existe un trazado señalizado ni nada por el estilo. Fue una ocurrencia que de forma previa al viaje tuvimos que definir. Como sabéis, no somos amigos de un programa de viaje cerrado, pero al menos una idea teníamos que tener.
San Google nos fue dando rumbo, y allí encontramos web tan interesantes y recomendables como:
Con paciencia fuimos buscando y uniendo en Google Earth los tracks hasta conformar la ruta. Con la regla medimos los kms y de ahí sacamos las etapas, que despues "milagrosamente" cumpliríamos a la perfeción. Una media de 75km/día, con un máximo de 110km y un mínimo de 50km. Hubo días con un error de más 20km, pero por lo general esta técnica salio genial.
Por si estáis interesados en hacer la ruta, aquí os podéis descargar los track que elaboramos nosotros. En folios A4 imprimimos desde Google Earth estos kmz, y esos mapas, una brújula, y puntualmente el gps del movil fue nuestra hoja de ruta.
Durante el camino encontramos a gente superpreparada, con mapas topográficos, guías de rutas, gps, y cuando veían nuestro macarrónico material se echaban las manos a la cabeza por cutres. Pero llegamos y nos perdimos muy poco !!
San Google nos fue dando rumbo, y allí encontramos web tan interesantes y recomendables como:
Con paciencia fuimos buscando y uniendo en Google Earth los tracks hasta conformar la ruta. Con la regla medimos los kms y de ahí sacamos las etapas, que despues "milagrosamente" cumpliríamos a la perfeción. Una media de 75km/día, con un máximo de 110km y un mínimo de 50km. Hubo días con un error de más 20km, pero por lo general esta técnica salio genial.
Por si estáis interesados en hacer la ruta, aquí os podéis descargar los track que elaboramos nosotros. En folios A4 imprimimos desde Google Earth estos kmz, y esos mapas, una brújula, y puntualmente el gps del movil fue nuestra hoja de ruta.
Durante el camino encontramos a gente superpreparada, con mapas topográficos, guías de rutas, gps, y cuando veían nuestro macarrónico material se echaban las manos a la cabeza por cutres. Pero llegamos y nos perdimos muy poco !!
lunes, 23 de agosto de 2010
Bienvenid@s al blog
Este será el blog de memorias de lo que ha sido nuestro viaje de la A a la B. Lo que fue una ocurrencia de tantas cuando nos pusimos a pensar sobre lo que haríamos este verano, poco a poco fue tomando forma hasta hacerse realidad. Habéis sidos muchos lo que nos habéis insistido en que hiciesemos un blog para compartir la experiencia, y aquí está. Durante los próximos días, iremos poniendo cositas. Anécdotas, fotos, videos, etc. Esperamos que os guste, opinéis y lo disfrutéis tanto como nosotros.
El blog queda inaugurado !!
Suscribirse a:
Entradas (Atom)